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叛逆的意大利公牛——兰博基尼品牌历史 -兰博基尼国际官网

叛逆的意大利公牛——兰博基尼品牌历史

兰博基尼国际官网 fJJUPf 2019-11-20 4318次查看 0条评论

原标题:顽固的意大利公牛-兰博基尼品牌历史

兰博基尼是当今汽车行业的一流超级跑车制造商,也是“跑车大王”法拉利的最大竞争对手。许多人或多或少了解他的历史,知道兰博基尼是一家农用汽车制造商,但他们不知道发生了什么,这使得这台农用机械成为超级跑车的第一梯队。今天,让我们来看看兰博基尼的品牌历史。

费鲁西奥·兰博基尼是兰博基尼的创始人。他在西班牙皇家空军服役,被称为“天才机械师”。第二次世界大战后,它开始利用剩余的战争物资制造一些农业机械,以振兴西班牙经济,并成立了最初的兰博基尼公司(Lamborghini Company)。由于精通机械原理和良好的管理,兰博基尼很快成为西班牙最大的农业机械生产商。费鲁乔本人从此变得富有。他非常喜欢跑车。1958年,他买了一辆顶级跑车法拉利250GT。

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精通机械的Fluggio很快发现了250GT的致命缺陷,作为顶级跑车,他使用的离合器和农业机械一样。在一个偶然的机会中,费鲁乔遇到了法拉利的创始人恩佐·法拉利,费鲁乔提出了自己的建议。然而,傲慢的恩佐·法拉利没有采纳费鲁乔的提议,并反驳他说:“我不需要制造农业机械的人。告诉我如何制造跑车。”这句话激怒了费鲁乔,他决心开发一款能够击败法拉利的跑车。

费鲁乔开始招募,他自己也参与了研发。在1963年都灵车展上,兰博基尼的第一辆跑车兰博基尼350GTV亮相。它被设计成带有圆形翻转灯,这在当时非常流行。它纤细的身体看起来非常优雅。为了凸显自己的出身,费鲁乔还使用了非常脚踏实地的“公牛”作为标志,这不仅代表了一股强大的力量,也向世界证明了劳动人民可以打造顶级跑车。然而,不幸的是,350GTV只是一款用于展示的跑车,而不是生产模型,所以只生产了一辆车。

一年后,兰博基尼的第一辆量产跑车350GT在日内瓦车展上推出,延续了350GTV的外观风格。转向灯的设计被取消,底盘被重新调整,安装了最大马力为280Ps的V12发动机。价格比同期法拉利略低,但性能相当。在接下来的两年里,总共生产了120套350GT。

接下来的几天里,兰博基尼和他的老对手法拉利坠入爱河并互相残杀。直到1974年,兰博基尼发布了一款非常具有里程碑意义的车型兰博基尼Countach,当时看起来非常科幻。20世纪70年代,当科幻小说流行时,汽车大受欢迎,剪式门的设计在当时也非常罕见和有吸引力。Countach最初配备了4.0升V12发动机,后来被5.0升和5.2升所取代。直到1990年,总共生产了2042台发动机。兰博基尼也正是从这辆车走上了不可逆转的“楔形跑车”之路。

1980年,兰博基尼因管理不善破产,瑞士的Mimran兄弟接管了收购。在此期间,兰博基尼推出了唯一的越野车LM002。这个名字看起来更像一个代号。事实上,这个名字的真正含义是“兰博基尼军国主义的第二次尝试”。在开发之初,这款车型只是想成为美国军方使用的越野车,但由于最终成本较高而未被采用。为了分担开发成本,只有这辆车可以批量生产并出售给普通人。大批量生产的LM002的外观和内饰工艺都非常出色,越野性能也不过如此。当时,LM 002是领导者。尽管这辆车重近3吨,但擅长挤压动力的兰博基尼为他搭载了一台5.2升V12发动机,加速时间为0-100公里/小时7.7秒。LM002也成为兰博基尼迄今为止唯一的越野车。

1987年,由于兰博基尼开发新产品需要大量资金,米姆兰兄弟无法满足,于是兰博基尼被转让给克莱斯勒。1990年,兰博基尼开发了下一代产品来取代Countach,即大部分车迷所熟知的暗黑破坏神(Phantom)。

在外观设计方面,它仍然是一个很酷的楔形设计,更加现代,剪式门的设计也保留了下来。整车的设计语言增加了一点美国肌肉风格,但这并不影响幽灵成为当时最有特色的跑车,也是当时最快的量产跑车。

时机到了1998年,克莱斯勒正处于艰难时期。兰博基尼又被转手了。这次它在奥迪的控制下,加入了大众集团,一个奥迪的大家庭。2001年,兰博基尼在奥迪的帮助下,推出了幻影的继任者穆尔西拉戈(Murcielago)。蝙蝠继承了三代楔形跑车的设计语言,取消了灯的转动,更加注重空气动力学。它配备了6.2升V12发动机,最大马力为572Ps,3.5秒内加速0-100公里/小时。

2003年,兰博基尼推出了盖拉多(Gallardo),略低于蝙蝠。这样,兰博基尼的“丹尼尔”和“小牛”两条线战略就形成了。Gallardo采用了多年来在外观方面一直沿用的楔形跑车设计,取消了剪式车门,在动力方面搭载了奥迪的V10发动机。奥迪唯一的超级跑车R8也源自盖拉多的平台。

近年来,越野车市场据说也非常火爆。兰博基尼终于坐不住了。利用大众集团的优秀资源,基于途锐平台,兰博基尼打造了首款高性能SUV——URUS。URUS多年来一直沿用兰博基尼的设计语言。它的外观很酷,很受年轻人的欢迎。驾驶舱的设计也做出了巨大的努力。它充满战斗感,没有图阿雷格的迹象。

摘要

兰博基尼,生来就是复仇者,现在是一线超级跑车品牌。虽然不如三个老跑车品牌(法拉利、卢特斯和保时捷)富有,但在性能和赛道性能上并不逊色。此外,它更加华丽的外表更受年轻人的欢迎。绝大多数跑车车主都是年轻人。因此,兰博基尼有很好的发展前景。

一天结束时,仅仅因为打赌,费鲁乔不仅创造了这个令人惊叹的跑车品牌,还创造了一个非常鼓舞人心的故事。许多年轻人在努力中不仅把兰博基尼作为他们的梦想之车,而且把费鲁乔作为他们的榜样,激励他们自己。回到搜狐看更多

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